wir wünschen Ihnen einige schöne Sommertage und sind ab Montag 09.08.10 wieder mit neuem Elan für Sie da, bis dahin alles Gute. Das BALSON-Team

unser Vater, der Firmengründer, der Balson AG & der Steiner Liliput Bahn AG, durfte am 23.06.2010, seine letzte Reise antreten.

Wir haben im engsten Familien- und Freundeskreis, bei seinem geliebten 'Bähnli' Abschied genommen. Herzlichen Dank an alle, die ihm im Leben verbunden waren und ihn in der letzten schweren Zeit im Gedanken begleitet haben.

nach 20 Jahren hartem Einsatz wurde die Mecklenburg revidiert !!!

ein begeisterter Jung - Lokomotivführer nach einer gelungenen Revision der Lok :)

nutzen Sie die Gunst der Stunde; um diese schöne Lok in Teilkomponenten zu beziehen, da die Produktion läuft und sobald die Montagearbeiten begonnen haben, können wir Ihnen diese Maschine leider nicht mehr in Komponenten anbieten.

Konnten wir Ihre Selbstbauer - Begeisterung wecken? Jetzt wäre ein ausgezeichneter Zeitpunkt uns anzurufen für eine persönliche und unverbindliche Besprechung der Details. Gerne würden wir Ihnen dieses Modell welche sich zu einer Liebhaber - Lokomotive entwickelt hat in gewohnter Robustheit, Qualität und Detailtreue herstellen. Wir sind jederzeit für Sie da und freuen uns auf Ihre Nachrichten.

Produktionsbilder unter: im Bau

wir freuen uns Ihnen mitteilen zu dürfen; die Dampflokomotiven Tiger / Rhein wird wieder produziert. Die Feldbahnlok TIGER / RHEIN wurde von der Maschinenfabrik Hohenzollern von 1905 bis 1922 in unzähligen Variationen gebaut. Das robust gebaute Modell mit dem übersichtlichen Führerhaus, lässt sich auch von ungeübten Lokführern kinderleicht bedienen. Diese Lokomotive bieten wir in der Spur 5 und 7 1/4 Zoll an, sie ist die richtige Maschine wenn Sie mit Ihren Kindern, Enkeln oder Freunden Eisenbahn 'spielen' möchten. Für allfälligen Fragen oder mehr Informationen sind wir jederzeit für Sie da, wir freuen uns auf Ihre Nachricht.

Details und Techn Daten siehe unter: Lokomotiven

schön wie die Beiden sich freuen :)

wir möchten uns für das grosse Interesse und die vielen positiven Gespräche und Anregungen anlässlich Ihres Besuches an unser Stand in Karlsruhe bedanken. Gerne stehen wir Ihnen für mehr Informationen zu den ausgestellten Komponeten der Lokomotiven A 3/5 oder der Waldenburg zur Verfügung. Rufen Sie uns unverbindlich an, wir sind jederzeit für Sie da.

mehr Foto's Fotogalerie

wir konnten von einem Kunden diverses 5 Zoll Gleismaterial retour nehmen. Gerne können Sie das Material bei uns vor Ort besichtigen, bitte telefonisch anmelden oder schreiben Sie uns: info@balson.ch

Die Produktion läuft auf Hochtouren, es könnten jedoch noch auch noch Bestellungen für Teilkomponenten angenommen werden, jedoch sind wir auf eine baldige Bestellung angewiesen, sodass wir noch auf Ihre Bedürfnisse und Möglichkeiten eingehen können.

Die Baugruppen könnten wie folgt zusammen gestellt werden.

Lokomotivfahrgestell: betriebsfähig mit Luft geprüft und lackiert
Dampfkessel: mit Verschalungsblechen, Rauchkammer, Armaturen etc
Führerhaus: alle Bleche geschnitten, gebogen, Dome, Feingussteile etc

Es werden alle Teile, welche diese Lok benötigt geliefert, jedoch nicht im Lieferumfang enthalten sind: Schrauben, Muttern, Splinte etc (Normteile)

Für kurze Zeit sind Ihre Wünsche noch realisierbar und dann steht Ihrem Selbstbau dieser Liebhaber - Lok nichts mehr im Wege.

Rufen Sie uns an, gerne würden wir mit Ihnen die Details persönlich besprechen oder schreiben Sie an: info@balson.ch

diese Serie wurde 1990 gebaut und wir freuen uns auf die nächste :)

Schmalspurdampflokomotive G 3/3 Massstab 1 : 4

Zwischen 1902 und 1912 nahm die Waldenburgerbahn drei wietgehend baugleiche, dreiachsige Dampflokomotiven in Betrieb, welche von der SLM Winterthur hergestellt wurden. Bei diesen Maschinen wirkte der Dampfantrieb auf die mittlere Achse mit Kuppelstangenübertragung auf die beiden anderen Achsen. Sie verfügten über eine ausgebaute, geschlossene Führerkabine und besassen seitliche Wasserkästen. Die Lokomotiven erwiesen sich als unproblematisch und leistungsstark, sie standen in regelmässigem Diesnt bis 1953, als die Bahn elektrifiziret wurde. Die Lok Nr. 4 wurde auf Abbruch verkauft, die Waldenburg Nr. 6 gelangte ins Verkehrshaus Luzern, wo sie heute in äusserlich gutem Zustand immer noch ausgestellt ist. Die Nr. 5 wurde in jahrelanger Fronarbeit wieder betriebsfähig hergerichtet und steht seit 1980 in den Sommermonaten wieder im Einsatz.

Die ersten Waldenburger Modelldampfloks haben wir vor vielen Jahren gebaut. Dazumal waren diese formschönen, sauber gebauten Maschinen einzigartig und machen Ihren Besitzern noch heute Freude. Sie wurden in erster Linie als Lok für Publikumszüge eingesetzt, inzwischen hat sich die Maschine zu einer Liebhaber - Dampflokomotive entwickelt.

Original WB Nr. 5 mit unserem Modell Waldenburg Nr. 6

Detailansicht: Führerhaus Waldenburg

Foto: Lemaco SA

Technische Daten: Jubiläum&Geschichtliches

Sie haben Anregungen oder Kritiken, schreiben Sie uns, wir freuen uns über Ihr grosses Interesse. info@balson.ch