siehe weiter unten;  30 Jahre Ball Charles senior und junior !

Foto:     Lemaco SA

Bei der A 3/5 wurden vor der Beschaffung, zahlreiche und zum Teil sehr aufwändige Abklärungen durchgeführt. Versuchslokomotiven mit 3 Zylinder Antrieb, Brotankessel und vieles mehr wurde verglichen. Auch wir haben uns die Aufgabe nicht leicht gemacht und die vielen Anregungen geprüft und sorgfältig ausgewertet.

Diese Lokomotiven waren eine technische Meisterleistung der Maschinenfabrik Winterthur SLM. Sie wurden ab dem Jahre 1910 mit den Betriebsnummern 603 – 649 in Betrieb genommen, die letzte 1915. Das Leistungsprogramm sah die Beförderung einen Zuges mit 350 t Anhängegewicht bei anhaltender Steigung von 10 Promille mit 50 km/h Geschwindigkeit vor, was einer Leistung von 1500 PS bei über 8 t Zugkraft entsprach. Sie wurden bis zum Ende des zweiten Weltkrieges in allen Diensten verwendet und nur durch den Abschluss der Elektrifikation des Gesamtnetzes der SBB zur Ausrangierung frei. Der ganze noch verbliebene Bestand wurde 1946 an die Holländischen Staatsbahn NS verkauft. 1952 ging die letzte 600er, es war die Nr. 606 zur Verschrottung. Dadurch wurde leider kein einziges Exemplar dieser formschönen Maschinen museal der Nachwelt erhalten.
 
Wir nutzen das Wissen und die sehr guten Erfahrungen mit der Lok SBB C 5/6 - 4 Zylinderverbund, welche seit 10 Jahren mit bravour ihre Einsätze absolviert.

Unsere Kunden erwarten und wünschen eine sehr identische modellgetreue Ausführung der SBB A 3/5 und wir werden dieses soweit realisier- und ausführbar, auch erfüllen.

Technische Daten:

vorgesehene Detail's:

Interesse geweckt?                          schreiben Sie uns:       info@balson.ch

kleine und grosse Ereignisse aus 30 Jahre Ball ! (ab 1974 aufsteigend)

Charly an der Maschine; die Produktion war damals noch in Rheinklingen....

Fortsetzung folgt!

die beiden Charly's bei einer Bootsfahrt mit 'Hermann' selbstverständlich muss es ebenfalls rauchen und dampfen.......

Mai 1979; Waldenburg im Stadtgarten / Ball Charles senior

Charly junior

1980 unsere Waldenburg mit Original (WB 5)

1981: Charly und seine Schwester Gaby in der neuen Produktionshalle

der Maschinenpark war klein; aber fein!

die Ball's waren auch immer wieder mit ihren Bahnen an Ausstellungen, Kaufhäuseren etc. obiges Bild entstand Dez 78 im Einkaufszenter Sonnenhof.

es reifte und entstand eine Idee; in der Werkstatt sollen noch grössere, noch leistungsfähigere Lokomotiven entstehen. Da Charles junior gelernter Werkzeugmacher ist, waren die besten Vorraussetzungen gegeben. Charles Ball senior wagte in der damaligen Zeit diesen enormen Schritt; aus Freizeitvergnügen wurde Beruf !!

1978; Charles Ball senior

im Stadtgarten wird die Bahn eingeweiht; Charles Ball senior betrieb nebenbei noch eine Autogarage in Rheinklingen. Die Dampflok - Werkstatt war überraschend klein, doch schon da wurde auf Detailtreue und Originalmaterialien geachtet. Die Modelle wurden immer grösser, präziser und auch funktionell besser. Im Schnitt verliess jedes Jahr ein kostbares Exemplar die Werkstatt. Die E 3/3 Waldenburg wurde in Stein am Rhein eingesetzt und die Lokomotiven beherrschten das Leben der Familie Ball; Vater und Söhne als Lokführer, die Mutter verkaufte Billette und die Töchtern wurden überall eingesetzt, wo Not am Mann war.

Ball Verena senior; beim Frühjahrsputz.....

Ball Charles sen, mit der Dampflokomotive Waldenburg

die Ball's waren fasziniert vom "Ysebähnle" wie Sie aus dem folgenden Bild sehen, waren die Zwei damals schon begeistert von Dampf und Rauch :)

Charly junior, als Jüngling schon mit Herz und Seele dabei

auch dem Senior gefällt's..........